注漿技術在橋臺基礎加固中的應用情況注漿技術應用于橋梁加固，在近年來的公路工程建設中己頻頻耳聞，雖然算不上是一項新技術，但由于是從其它行業(yè)新引進來，在對一些工藝技術進行照搬照套的同時，還必須根據(jù)橋涵自身的結構特點，進行必要的改進，只有這樣，才能使得一項技術的應用，得到更廣的推廣，為讓更多業(yè)內(nèi)人上掌握學習這種工藝，本人將結合自身工程管理實踐，從質量控制的角度出發(fā)，對注漿技術在橋臺基礎這一領域的應用情況進行介紹。
隨著對公路建設的重視，高標準、高要求是現(xiàn)代公路建行的發(fā)展趨勢、因此，在進行橋臺基礎的設計時，有時對地基承載力的要求是越來越高，同于橋梁基礎一般采取灌注樁基礎，有時為了滿足設計要求，灌注樁的持力層要求是較為完整的巖石層，樁長和樁徑尺寸往往做的很大，使得地卜部分的造價在整個工程總造價中占有較大的份額，同時，由于樁長很長，給施工造成很大的困難在我國有些地區(qū)，地貌屬于山前沖積平原單元，地質在穿過粘上層后，是一層較厚的碎石層，能否將這一地層加固，達到設計要求，作為基礎的持力層呢？基于這種考慮，經(jīng)過多年的探索和實踐，我們的技術專家決定采用一套注漿工藝用以來加固樁基樁端地質情況，以求節(jié)省設計樁長，達到科學設計、科學施工的效果。